importar de china

¿Cuánto cuesta importar de China? (un ejemplo práctico)

Si lo que buscas es importar desde China y todavía no tienes experiencia con el país asiático, probablemente tengas un sinfín de dudas. Como en cualquier proceso de importación, hacer números supone un auténtico quebradero de cabeza.

Los gastos de producto, transporte, aranceles, etc, se suman a una larga lista con la que hay que lidiar. Por eso, muchas veces nos preguntamos si es o no rentable importar de China y sus condiciones.

Debido a la complejidad de este tema, creemos que lo mejor para ver el coste de importar de China es precisamente con un caso práctico que nos sirva de claro ejemplo.

Cuánto cuesta importar de China

Cuanto cuesta importar de China

Ya hemos llegado al final de este Manual para Importar de China, pero hemos dejado lo mejor para el final. A continuación, os pondremos un ejemplo de cómo calcular el precio de una importación por mar desde China a España. En este caso, vamos a hablaros de un producto que se importa muchas veces desde el gigante asiático: las camisetas.

Vamos a dejar los precios en dólares por facilidad.

Producto: Camisetas blancas

Precio unitario FOB: 2 USD

Cantidad: 10.000 => precio total 20.000 USD

Volumen total: 20 m3 => nos cabe en un contenedor 20 pies estándar

Partimos pues de un precio FOB de 20.000 USD con la carga montada en el barco. Los gastos que añadiremos son los siguientes:

Flete de China a España: 2500 USD => total 22.500 USD

Seguro: 0.6% del coste asegurado, unos 135 USD => total 22.635 USD

Gastos en terminal portuaria 350 USD => total 22.985 USD

Arancel: 12 %, unos 2.758 USD => total 25.743 USD

Formalidades aduaneras de importación: 250 USD => total 25.993 USD

I.V.A: 21%, unos 5.458 USD => total 31.452 USD

Transporte interno hasta destino: 165 USD

TOTAL FINAL: 31.217 USD

Total Unitario: 3,12 USD

Como podéis ver, habríamos incrementado el precio del producto en más de un 33%. Cuanto más valor tiene la mercancía, menos repercute el transporte en el precio final. En productos de alto valor añadido, como los smartphones, el precio del transporte sólo es un pequeño porcentaje del valor final (sólo el IVA y el arancel hacen aumentar su precio).

Por eso, a la hora de calcular costes de importación de China, debemos de tener en cuenta el tipo de producto que queremos importar, al igual que el incremento debido a las diferentes tasas.

importacion china españa

Esperamos que os sirva de referencia para que podáis hacer vuestros presupuestos a la hora de importar. Gracias por seguir este manual y no dejéis de preguntar las dudas que tengáis!

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Otras entradas del Manual para importar de China:

– Introducción

– Buscar proveedores

– Verificar mi proveedor

– Negociación de precios

– Control de calidad

– Gestión del transporte

¿Cuánto cuesta importar de China? (Un ejemplo práctico)

 

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Incoterms 2010: FOB (Free On Board)

El Incoterm FOB se utiliza para transporte por barco y  el vendedor transmite al comprador la responsabilidad sobre la mercancía en el momento en el que ésta es depositada a bordo del barco. Éste término va seguido del puerto de carga convenido.

Dependiendo del tipo de carga que se quiera transportar no es aconsejable utilizar éste Incoterm aunque el transporte sea por barco. Por ejemplo, si la carga está incluida en un contenedor sería mas apropiado utilizar un Incoterm polivalente ya que el contenedor es una unidad de transporte intermodal, es decir, que es compatible tanto con barco como con camión o ferrocarril.

Si compráramos una mercancía a China y el Incoterm utilizado en la operación fuera FOB puerto de Shenzhen, el vendedor cumpliría con su obligación en el momento en que la carga estuviera a bordo del barco. Los gastos de transporte interior en el país de origen, gastos de carga en el puerto de Shenzhen, formalidades aduaneras de exportación y la responsabilidad sobre la mercancía hasta ese momento correrían a su cargo. A partir de que la mercancía estuviera en el barco, la responsabilidad sería nuestra, así como los gastos de transporte internacional, seguro, formalidades aduaneras de importación, costes de manipulación de la carga en destino y transporte interior.

Si necesitáis alguna aclaración no dudéis dejar un comentario.

A continuación una lista de las entradas:

– Introducción

– EXW

– FCA

– FAS

FOB

– CFR

– CIF

– CPT

– CIP

– DAT

– DAP

– DDP

 

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Incoterms 2010: Introducción

Incoterms 2010

Visto el interés que generan los post en los que hablamos sobre Incoterms, hemos decidido hacer una serie de posts breves explicando uno por uno los Incoterms 2010. Trataremos de hacerlo muy sencillo y comprensible de manera que podáis hacer una consulta rápida cuando tengáis alguna duda sobre ellos.

Antes de empezar con la serie os recomiendo que le echéis un vistazo a los artículos anteriores en los que introducimos los Incoterms:

¿Qué son los Incoterms?

Los Incoterms más utilizados.

Como estamos hablando todo el tiempo de importar de China, vamos a poner los ejemplos casi siempre en transporte marítimo. No obstante hay que tener en cuenta que los Incoterms se usan en todo tipo de transporte, y algunos como el CIP o el CPT suelen ser utilizados en transporte terreste, como comentaremos cuando lleguemos a ellos.

Los Incoterms 2010 suman un total de 11, por lo que vamos a estar varias semanas publicando artículos. Si quieres estar al día de las novedades sin tener que estar pendiente de éste blog, puedes suscribirte a nuestro feed RSS o bien seguirnos en LinkedIn, Facebook o Twitter donde vamos a compartir todos los artículos de esta serie.

A continuación una lista de las entradas:

Introducción

– EXW

– FCA

– FAS

– FOB

– CFR

– CIF

– CPT

– CIP

– DAT

– DAP

– DDP

 

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Importar de China VI: Gestión del transporte

Gestión del transporte y logística de la importación

gestión del transporte

La gestión del transporte a la hora de importar de China es probablemente el paso más sistemático y el único que podemos realizar desde el país de destino gracias a las nuevas tecnologías. No obstante lo más habitual para evitar quebraderos de cabeza es subcontratar esta tarea a empresas especializadas para no volvernos locos con el papeleo. Además estas empresas por lo general mueven mucho más volumen y por lo tanto tienen trato preferente con los forwarders y en algunos casos incluso con aduanas.

¿Qué tenemos que hacer para gestionar el transporte?

Negociar el Incoterm: Es una decisión en la que tiene mucho poder el proveedor, pero siempre se puede negociar. Si somos muy pequeños nos conviene que los envios sean CIF o incluso DDP para no tener que gestionar nada, ya que no disponemos de  recursos humanos para ello. En cambio si nuestro proveedor es una pequeña factoría siempre tratará de vender EXW o FOB por la misma razón.

Lo más común es comprar FOB y contratar a una empresa para que nos gestione toda la importación para recibir la mercancía en nuestro almacén.

Calcular los aranceles: Como decíamos en este artículo, hay que buscar el código HS o Taric de nuestro producto para saber cual es el arancel que tenemos que pagar por él en las aduanas del país de destino.

Contrata de forwarder: Lo más habitual es contratar un forwarder (transitario) de confianza que se ocupe a su vez de gestionar la parte más técnica del transporte. Ellos tienen trato directo con aduanas y son especialistas en grupaje.

– Contrata del seguro: Por lo general es siempre recomendable contratar un seguro. El precio suele estar en torno al 0.5% del valor de la carga aunque el rango varía bastante en función de si queremos asegurar solo la mercancía o también el coste del transporte.

– Preparación de documentos: Los más importantes que se deben conocer son el Bill of Lading (B/L) y el Certificado de Origen. Básicamente  dan toda la información sobre la mercancía, su valor, su procedencia, las partes implicadas en la operación,  la responsabilidad de cada una, etc. Hablaremos más a fondo de ello en próximas entradas.

Una vez que hayamos hecho todo esto no tendremos mayor problema en recibir la mercancía en nuestra casa o almacén. Espero que os haya servido, y no dudéis en hacer cualquier apunte que se os ocurra en los comentarios.

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Otras entradas del Manual para importar de China:

– Introducción

– Buscar proveedores

– Verificar mi proveedor

– Negociación de precios

– Control de calidad

Gestión del transporte

– ¿Cuánto cuesta importar de China? (Un ejemplo práctico)

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Los Incoterms más utilizados

En un post anterior introdujimos qué son los Incoterms. Pues bien, hoy toca hablar de cuales son los Incoterms más utilizados para importar de China y en que consisten.
Sin lugar a dudas, los dos principales Incoterms son CIF y FOB. No obstante también se utilizan con cierta frecuencia otros como EXW, CFR o DDP.

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Importar desde China

¿Qué son los incoterms?

Explicado de forma muy sencilla, los Incoterms reflejan el momento y lugar en el que se produce la entrega de una mercancía y de los riesgos asociados. Se usan prácticamente siempre en la importación, quedando pactados en el contrato de compra-venta.

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