美国和欧洲正在停滞不前。 汽车销量急剧下降，电动汽车在西方的缓慢引入现在已完全处于待命状态。
这有几个原因。 首先，电池技术还没有取得足够的进展，其续航能力无法满足长途旅行的需要。 此外，引进这些汽车需要对基础设施进行大量投资，而这些投资在当今时代是难以承受的（每个车库的插座、加油站的充电器等）。 尽管我们对石油的依赖性越来越强，但电动汽车目前似乎注定要被淘汰。 但是
如果电动汽车从中国起步呢？
仔细想想，这个想法并不牵强。 这些可能是部分原因：
– 中国城市的污染已经成为全国性危机，而主要原因是交通。 生活在北京的政治家们似乎并不乐于每天毒害自己。
– 中国仍然是一个计划经济国家。 这是唯一一个可以在大城市开展大规模电动汽车推广活动的国家。 正如过去 30 年所显示的那样，它也是一种非常善于适应变化的文化。
– 投资能力强。 要实现这种变革，不仅需要政治意愿，还需要公共和私人投资，而这在欧洲似乎是不可能的。
– 临界质量非常高。 如果中国推出电动汽车（并采取有利的政策和财政措施），未来几年的需求量将超过世界其他国家的总和。 盈利能力将成为汽车制造商面临的最小问题。
– 它在战略上非常适合中国。 这个世界第二经济大国正在努力将其一些技术品牌（华为、联想等）跻身各自领域的世界精英行列。 成为电动汽车的国际标杆将使其能够出口品牌、服务甚至专利，而到目前为止，它基本上依赖于出口产品。
– 这将从根本上改变中国的形象。 这场革命将永远扫除多年来与该国联系在一起的复制和低成本的陈词滥调。
– 这是有先例可循的：在过去 10 年里，电动滑板车已经取代了自行车。 尽管价格极具竞争力（约 200 美元），但由于时速仅为 40 公里，这一想法并未在西方兴起。
– 它并不像听起来那么昂贵。 只有通过政治和财政支持以及媒体宣传，才能实现这一目标。 私营企业会毫不犹豫地抓住这个机会。 此外，投资将在短期内收回。
鉴于上述原因，我认为中国考虑采用这项在西方尚未起步的技术并非毫无道理。
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