Incoterms 2010: CPT (Carriage Paid To)

· MingTa Group

Come nell'Incoterm CFR, nel CPT (Carriage Paid To) il trasferimento della responsabilità sulla merce non coincide con il trasferimento degli obblighi di pagamento. Si differenziano per il fatto che il CFR è esclusivamente per il trasporto marittimo, mentre il CPT vale per qualsiasi mezzo di trasporto.

Il venditore si fa carico della merce fino al momento in cui la mette a disposizione del vettore; in quel momento l'acquirente diventa responsabile dei rischi di danno o perdita fino all'arrivo a destinazione. Tuttavia è il venditore a pagare i costi di trasporto fino alla destinazione concordata, occupandosi anche delle formalità doganali di esportazione.

Se effettuassimo un acquisto da un venditore cinese, dovremmo occuparci di stipulare l'assicurazione del trasporto principale dalla Cina alla destinazione finale in Italia, per assicurarci di coprire i possibili rischi di danno o perdita della merce. Espleteremmo inoltre le formalità doganali di importazione. Il venditore, da parte sua, si occuperebbe di quanto menzionato in precedenza, di tutte le spese sostenute compreso il trasporto internazionale, escludendo l'assicurazione.

Speriamo di aver chiarito i dubbi su questo argomento. Non esitare a commentare qualsiasi questione ti venga in mente.

Di seguito un elenco degli articoli:

– Introduzione

– EXW

– FCA

– FAS

– FOB

– CFR

– CIF

– CPT

– CIP

– DAT

– DAP

– DDP

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