Come già sappiamo, non tutti gli Incoterms sono polivalenti: ne esistono alcuni esclusivi del trasporto via nave. L'ultimo articolo pubblicato lo abbiamo dedicato a uno di essi (il FOB) e nell'articolo di oggi ne spiegheremo un altro, il CFR (Cost and Freight).
Una piccola differenza del CFR rispetto agli altri termini è che in questo caso il trasferimento della responsabilità non coincide con il trasferimento degli obblighi di pagamento. In altre parole, se in un'operazione di compravendita internazionale si utilizza questo termine, il venditore si assume la responsabilità di perdita o danno della merce fino a quando questa è caricata nel porto di origine, pur essendo responsabile della stipula e del pagamento del trasporto internazionale fino al porto concordato. Per questo motivo è consigliabile che l'acquirente stipuli un'assicurazione per il tragitto internazionale.
Il termine CFR è seguito dal porto di destinazione concordato. Ad esempio, se importiamo merce da Shenzhen, Cina, in condizioni CFR Porto di Barcellona, significa che il venditore si assume i costi dell'operazione fino a quando la merce è caricata nel porto di Barcellona: trasporto interno nel paese di origine fino al porto di Shenzhen, movimentazione del carico fino al suo imbarco e trasporto internazionale. L'acquirente si occuperà dell'assicurazione della merce, della sua movimentazione al porto di Barcellona e del trasporto interno nel paese di destinazione. Ciascuno di loro si occuperà di espletare le formalità doganali di propria competenza.
Speriamo ti sia stato d'aiuto.
Di seguito un elenco degli articoli:
– EXW
– FCA
– FAS
– FOB
– CFR
– CIF
– CPT
– CIP
– DAT
– DAP
– DDP
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