Expliqués très simplement, les
Incoterms
reflètent le moment et le lieu de livraison des marchandises et les risques associés. Ils sont presque toujours utilisés dans les importations et sont convenus dans le contrat de vente et d’achat.
En bref, les Incoterms indiquent l’étendue de la responsabilité de chacun des agents impliqués (importateur et exportateur) en matière de livraison, de transport, d’assurance, de douane, etc. Lorsqu’une transaction commerciale doit être effectuée, il convient d’utiliser l’Incoterm le plus pratique pour les deux parties. Toutefois, l’un d’entre eux, généralement le fournisseur, peut l’exiger.
Il se peut que le fournisseur veuille que nous récupérions les marchandises dans ses locaux (Incoterm EXW) ou, dans le cas le plus extrême, qu’il les transporte jusqu’au point de destination dans notre pays (Incoterm DDP).
Exemple d’utilisation :
Nous avons trouvé un excellent fournisseur en Chine. Sur leur site web, ils indiquent déjà que l’Incoterm qu’ils utilisent pour l’expédition des marchandises est FOB ( ce qui est très courant).
Nous examinons ce que l’Incoterm FOB implique pour nous en tant qu’importateurs et pour lui en tant qu’exportateur :
FOB = Free On Board (franco à bord)
-Le vendeur livre les marchandises sur le navire. Le transport peut également être confié à un transitaire ou à un destinataire, mais le coût du transport est à la charge de l’acheteur.
-A utiliser pour les marchandises générales, pas pour les marchandises en vrac.
-L’incoterm FOB est utilisé exclusivement pour le transport par bateau, que ce soit par voie maritime ou fluviale.
Comme nous pouvons le voir, le fournisseur fera appel à une société pour le transport et laissera le navire chargé pour nous. Toutefois, en tant qu’importateurs, nous devrons payer pour ce transport.
À ce stade, le risque de perte ou de détérioration des marchandises est également transféré du vendeur à l’acheteur. Si quelque chose se casse après le chargement, c’est notre problème.
A partir de là, l’acheteur (c’est-à-dire nous) paie les frais de transport, de déchargement au port de destination, de douane et d’assurance le cas échéant.
Comme vous pouvez le constater, l’importation comporte un certain nombre de formalités et de risques. La meilleure chose à faire est d’engager une société qui peut gérer l’opération afin que nous n’ayons à nous soucier que de la vente de la marchandise, ou d’être patient et de continuer à étudier 😉
L’analyse de l’exemple devrait être appliquée à chacun des incoterms….. mais ne vous inquiétez pas ! Dans le prochain article, nous parlerons des Incoterms les plus utilisés pour importer de Chine, de leurs avantages et de leurs inconvénients.
Si vous souhaitez importer de Chine, n’hésitez pas à nous contacter sans engagement.
