L’un des facteurs à prendre en compte dans le processus d’importation depuis la Chine est le document qui doit être préparé une fois que votre cargaison est arrivée à destination, afin d’éviter les déboires aux douanes.
Les différentes options pour la mainlevée du fret sont les suivantes : le connaissement de débarquement (BL), le connaissement express (ou Seawaybill) et la mainlevée par télex.
Lettre de voiture
Un connaissement (BL) est le document reçu par le chargeur pour les marchandises livrées en vue d’un transport maritime. Il s’agit d’un reçu produit par la compagnie maritime à l’origine, attestant du contrat de transport et indiquant les droits du détenteur sur la cargaison.
Le BL, également appelé connaissement maritime, est envoyé par le chargeur après avoir demandé le service de dédouanement des marchandises, avec un ensemble de trois originaux et leurs copies respectives.
Pour que le client reçoive le document, le paiement doit d’abord être effectué. La valeur de l’envoi de BL peut être négociée entre les deux parties. L’importateur sera le détenteur de la cargaison une fois cette opération effectuée.
Dans ce cas, il s’agit d’un document imprimé et timbré qui est envoyé par courrier express pour être remis au destinataire afin qu’il puisse libérer sa cargaison.
C’est l’option la plus répandue et la plus sûre. Elle génère des coûts et allonge le processus.
Connaissement express
Il ne convient qu’aux relations entre fournisseurs et clients qui ont une relation de confiance, ou aux expéditeurs et destinataires qui sont des filiales d’une même entreprise.
Dans ce cas, il s’agit d’une transaction exécutée numériquement, il n’y a donc pas de BL ou de document physique.
Les marchandises peuvent être dédouanées dès leur arrivée au port. Il élimine les coûts d’envoi et de production de la documentation.
Communiqué de télex
La mainlevée télex est la version virtuelle du BL et permet la mainlevée des marchandises sans qu’un document physique n’ait été envoyé.
Cela ne signifie pas qu’une mainlevée télex la remplace, mais qu’elle est libérée, c’est-à-dire que les agents d’origine et de destination sont informés que la cargaison de marchandises peut être libérée sans qu’il soit nécessaire de présenter le BL original.
- Peut accélérer le dédouanement
- C’est rapide et pratique
- Élimine les coûts d’envoi de la documentation
Quelle est la procédure ?
- Le paiement de la facture commerciale est effectué au fournisseur
- Le fournisseur notifie à l’agent d’origine que le document a été validé.
- La compagnie maritime informe l’agent à destination que la cargaison peut être enlevée sans BL.
- Le destinataire retire les marchandises sans le BL original.
Si la demande est faite à temps, le fournisseur peut préparer un document physique attestant la libération de l’autorisation télex. L’important est toutefois que le reçu soit enregistré dans le système de la société de transport.
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