L’incoterm FOB est utilisé pour le transport par bateau et le vendeur transfère la responsabilité des marchandises à l’acheteur au moment où les marchandises sont déposées à bord du bateau. Ce terme est suivi du port de chargement convenu.
Selon le type de cargaison à transporter, il n’est pas conseillé d’utiliser cet Incoterm même si le transport se fait par bateau. Par exemple, si la cargaison est incluse dans un conteneur, il serait plus approprié d’utiliser un Incoterm polyvalent, puisque le conteneur est une unité de transport intermodale, c’est-à-dire qu’il est compatible à la fois avec le navire et le camion ou le train.
Si nous achetons des marchandises en Chine et que l’Incoterm utilisé dans la transaction est FOB Shenzhen port, le vendeur remplit son obligation dès que la cargaison est à bord du navire. Les frais de transport intérieur dans le pays d’origine, les frais de chargement au port de Shenzhen, les formalités douanières d’exportation et la responsabilité des marchandises jusqu’à ce point sont à votre charge. Une fois les marchandises à bord du navire, nous sommes responsables des frais de transport international, de l’assurance, des formalités douanières à l’importation, des frais de manutention du fret à destination et du transport intérieur.
Si vous avez besoin d’éclaircissements, n’hésitez pas à laisser un commentaire.
Vous trouverez ci-dessous une liste des entrées :
– EXW
– FCA
– SAF
– FOB
– CFR
– CPT
– IPC
– DAT
– DAP
– DDP
Si vous souhaitez importer de Chine, n’hésitez pas à nous contacter sans engagement.
