Comme nous le savons déjà, tous les Incoterms ne sont pas polyvalents : certains sont exclusivement réservés au transport maritime. Le dernier article publié était consacré à l'un d'entre eux (le FOB), et dans l'article d'aujourd'hui nous en expliquerons un autre : le CFR (Cost and Freight).
Une petite différence du CFR par rapport aux autres termes tient au fait que, dans ce cas, le transfert de la responsabilité ne coïncide pas avec le transfert des obligations de paiement. Autrement dit, si ce terme est utilisé dans une opération de vente internationale, le vendeur assume la responsabilité en cas de perte ou de dommage de la marchandise jusqu'à ce qu'elle soit chargée à bord au port d'origine, tout en étant responsable de la prise en charge et du paiement du transport international jusqu'au port convenu. Pour cette raison, il est conseillé que l'acheteur souscrive une assurance pour le transit international.
Le terme CFR est suivi du port de destination convenu. Par exemple, si nous importons de la marchandise de Shenzhen, en Chine, aux conditions CFR Port de Barcelone, cela signifie que le vendeur assume les coûts de l'opération jusqu'à ce que la marchandise soit chargée à bord à destination du port de Barcelone : transport intérieur dans le pays d'origine jusqu'au port de Shenzhen, manutention de la cargaison jusqu'à son chargement et transport international. L'acheteur se chargera de l'assurance de la marchandise, de sa manutention au port de Barcelone et du transport intérieur dans le pays de destination. Chacun se chargera d'accomplir les formalités douanières correspondantes.
Nous espérons que cela vous aura été utile.
Voici la liste des articles :
– EXW
– FCA
– FAS
– FOB
– CFR
– CIF
– CPT
– CIP
– DAT
– DAP
– DDP
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