Si vous n’étiez pas au courant de la gravité de la situation logistique en Chine, vous ne pouvez pas manquer cet article. Nous allons vous présenter 5 faits que vous devez connaître sur la pénurie de conteneurs et l’augmentation des tarifs par les compagnies maritimes.
Avec la réactivation de la production en mai, après la pandémie de Covid-19, la Chine est confrontée à un véritable défi pour répondre à la demande de conteneurs, une situation qui affecte non seulement les industries, mais aussi les entreprises de commerce extérieur, les grossistes, les détaillants.
Comme nous le savons, la Chine a été l’un des premiers pays à reprendre ses activités économiques, lorsque ses usines ont recommencé à produire, ce qui s’est accompagné d’une augmentation des exportations plus rapide que celle de tout autre pays. En outre, comme chaque année, d’importants volumes de marchandises sont expédiés vers l’Amérique du Nord pour la période de Noël, à un moment où la demande est très forte au mois de septembre, environ 900 000 conteneurs de 20 pieds par mois.
Ainsi, entre la somme de ces événements, les conteneurs arrivent au port mais ne peuvent être déchargés rapidement, ils sont dispersés à l’intérieur des terres, non seulement dans les États, mais aussi dans une grande partie du monde.
Pourquoi restent-ils si longtemps sans reprendre leur route vers la Chine ?
En effet, comme nous l’avons mentionné, tous les pays ne se sont pas remis aussi rapidement de la pandémie que la Chine, et certains ont encore des problèmes :
- Manque de production et demande accrue de produits chinois.
- Manque de main-d’œuvre.
- Manque de personnel impliqué dans les tâches liées au commerce extérieur
- Manque de chauffeurs/conducteurs
- Le châssis de collecte des conteneurs est manquant.
Ces facteurs font qu’il est impossible de renvoyer rapidement les conteneurs en Chine. Dans des conditions normales, le délai était de 1 à 2 jours, alors qu’aujourd’hui il est de 7 à 10 jours au minimum.
Cela se traduit par…
« Les produits chinois sont là, prêts à être expédiés, mais les conteneurs nécessaires pour les charger et les acheminer vers leur destination ne le sont pas.
Qu’en est-il des coûts du fret maritime ?
Pour couronner le tout, elle a entraîné une augmentation des droits de douane d’environ :
Les principales sociétés mondiales de location de conteneurs ont déclaré que la pénurie de conteneurs se poursuivra au cours des prochains mois, estimant que le problème sera résolu d’ici la mi-février ou mars 2021, et qu’il pourrait être prolongé.
Cependant… Nous n’allons pas vous laisser seuls, afin de gérer les opérations de manière optimale, nous devons tous faire notre part dans cette situation…
De la part de Mingta Group comme votre équipe d’importateurs, nous vous recommandons de réserver le plus tôt possible et de garder à l’esprit qu’il est très probable que la date d’expédition soit retardée de quelques jours, il est temps de travailler en équipe, avec confiance et patience.
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