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Economía china: el país asiático se lanza al continente latinoamericano

En los últimos años, China se ha convertido en el protagonista de diversos ámbitos de Latinoamérica, entre los que destacan el económico, comercial y de inversión. Concretamente, ha sido a principios del 2017 cuando Pekín ha manifestado su intención de ser el socio principal de Latinoamérica, un papel que también interpretan otros países de la Unión Europea, entre los que también se encuentra España.

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Comprar en China: Asesoría para comenzar a importar

¿Tienes problemas con tus importaciones? ¿Una duda puntual sobre cómo empezar a comprar en China? MingTa es tu puerta de entrada a China, razón por la que ponen a disposición del cliente un servicio personalizado de asesoría para importar desde el gigante asiático.

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5 razones por las que deberías comprar en China

El crecimiento económico del país asiático continúa rompiendo récords de expansión.

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Fernando Cimorra: ‘MingTa es el claro ejemplo de empresa de outsourcing en China’

En el número 97 de la Revista Actualidad de Empresas Aragonesas se ha publicado una entrevista al Country Manager de Mingta, Fernando Cimorra.

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Hong Kong

Se cumplen 20 años de la devolución de Hong Kong a China

Hace ya 20 años la Union Jack dejó de ondear en Hong Kong, bajo la mirada del príncipe Carlos de Inglaterra y del ex primer ministro británico, Tony Blair, en lo que fuera una colonia británica desde 1841. Hong Kong forma parte territorial de China, pero mantiene un sistema político, comercial, empresarial, industrial y social totalmente diferente a su madre patria.

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internacionalizar tu PYME

¿Por qué internacionalizar tu PYME?

Las empresas internacionalizadas se caracterizan por ser más competitivas, tener un mayor tamaño, facturar más, poseer índices de productividad más elevados y resistir mejor a ciclos adversos. En un mercado global, el hecho de aprovechar la competitividad de la PYME abre un mundo de oportunidades si se saben explotar las ventajas competitivas.

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Formas de entrada en mercados exteriores

¿Estás pensando en internacionalizar tu empresa?, ¿buscas obtener un beneficio aprovechando las oportunidades que te ofrecen los mercados exteriores? A continuación, te mostramos las distintas formas de entrada que una empresa puede adoptar para iniciar su proceso comercial en un mercado exterior.

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Incoterms 2010: CPT (Carried paid to)

Al igual que en el Incoterm CFR, en el CPT (Carried paid to) la transmisión de la responsabilidad  sobre la mercancía no coincide con la transmisión de las obligaciones de pago. Se diferencian en que el CFR es exclusivamente para el transporte marítimo y el CPT es para cualquier medio de transporte.

El vendedor se hace cargo de la mercancía hasta que la pone a disposición del transportista, en ese momento el comprador pasa a ser el responsable de los riesgos de daño o pérdida hasta la llegada a destino. Sin embargo es el vendedor el que paga los costes de transporte hasta el destino convenido, ocupándose también de las formalidades aduaneras de exportación.

Si nosotros realizáramos una compra a un vendedor chino, tendríamos que encargarnos de contratar el seguro del transporte principal desde China al destino final en España para asegurarnos de cubrir los posibles riesgos de daño o pérdida de la mercancía. También realizaríamos las formalidades aduaneras de importación. El vendedor por su parte se encargaría de lo mencionado anteriormente, todos los gastos ocasionados incluido el transporte internacional, sin contar el seguro.

Esperamos haber resuelto las dudas sobre este tema. No dudéis en comentar cualquier cuestión que os surja.

A continuación una lista de las entradas:

– Introducción

– EXW

– FCA

– FAS

– FOB

– CFR

– CIF

CPT

– CIP

– DAT

– DAP

– DDP

 

Si quiere importar de China, no dude en consultarnos sin compromiso.

Incoterms 2010: CIF (Cost, Insurance and Freight)

Las siglas CIF (Cost, Insurance and Freight) corresponden a otro de los Incoterms que se utilizan para el transporte por barco, ya sea marítimo o fluvial. Hacen referencia a las obligaciones del vendedor  (coste, seguro y flete) hasta el puerto convenido en el país de destino, lugar donde se transfieren al comprador la responsabilidad y costes de la mercancía hasta su destino final.

Aunque este término es muy parecido al Incoterm CFR, se diferencian en que en este caso el vendedor también se hace cargo del seguro durante el transporte internacional, con lo cual el momento en el que el comprador empieza a responsabilizarse de la mercancía coincide con el momento en que se hace cargo de los gastos que se generen hasta sus instalaciones.

Cuando realizamos una compra de un producto a un proveedor de China en condiciones CIF Barcelona, por ejemplo, el vendedor se encarga del transporte interior en China, del transporte internacional, de las formalidades aduaneras de exportación  y del seguro de la mercancía hasta el puerto de Barcelona. Una vez allí, el comprador se encargará de los costes de manipulación de la mercancía en el puerto, del transporte interior hasta las instalaciones propias, del seguro de la mercancía y de las formalidades aduaneras de importación.

No dudéis en preguntar cualquier duda que tengáis.

A continuación una lista de las entradas:

– Introducción

– EXW

– FCA

– FAS

– FOB

– CFR

CIF

– CPT

– CIP

– DAT

– DAP

– DDP

 

Si quiere importar de China, no dude en consultarnos sin compromiso.

Incoterms 2010: CFR (Cost and Freight)

Como ya sabemos no todos los Incoterms son polivalentes, sino que existen algunos que son exclusivos del transporte por barco. El último artículo publicado lo dedicamos  a uno de ellos (el FOB) y en la entrada de hoy explicaremos otro, el CFR (Cost and Freight).

Una pequeña diferencia que hay en el CFR con respecto a los demás términos es que en este caso la trasmisión de la responsabilidad no coincide con la transmisión de las obligaciones de pago. Es decir, si en una operación de compraventa internacional se utiliza este término,  el vendedor asume la responsabilidad de pérdida o daño en la mercancía hasta que esté embarcada en el puerto de origen aunque será el responsable de la contratación y pago del transporte internacional hasta el puerto convenido. Debido a esto es aconsejable que el comprador contrate un seguro para el tránsito internacional.

El término CFR va seguido del puerto de destino convenido. Por ejemplo, si importamos mercancía de Shenzhen, China, en condiciones CFR Puerto de Barcelona, significa que el vendedor asume los costes de la operación hasta que la mercancía esté embarcada en el puerto de Barcelona; transporte interior en el país de origen hasta el puerto de Shenzhen, manipulación de la carga hasta su embarque y transporte internacional. El comprador se encargará del seguro de la mercancía, de su manipulación en el puerto de Barcelona y transporte interior en el país destino. Cada uno de ellos se encargará de realizar las formalidades aduaneras correspondientes.

Esperamos que os haya servido de ayuda.

A continuación una lista de las entradas:

– Introducción

– EXW

– FCA

– FAS

– FOB

CFR

– CIF

– CPT

– CIP

– DAT

– DAP

– DDP

 

Si quiere importar de China, no dude en consultarnos sin compromiso.